变压器的原理主要是电流的磁效应状况。变压器的关键作用是根据提升电压来降低电流在传送全过程中的热损害，根据减少电压，客户能够应用适合的电压。当电流根据路线远程控制传送时，输电线的电阻器会造成电流的热电效应，即电流造成的发热量各自与电流抗压强度的平方和阻值正比（安培标准）。

    那样，一部分电磁能在传送间距里会以发热量的方式耗费，电力线路越长，这些的耗费就越大。以便降低电缆线的热变形，一般选用高压输电方式来提升电压，提早减少电流。当这类髙压传送到变电站，那边的电压降低，从变电站进到大家的家中。在此全过程中，电压的转变是根据变压器来完成的。

    变压器的功效：电磁能根据变电站的路线联接，电磁能根据变电站从发电厂明确提出来，再根据高压输电路线到用户区的变电站，变电站降电后，最后传至客户。汽车继电器工作中原理。

    变压器关键选用电流的磁效应原理工作中。当沟通交流电压释放在变压器U1的一次侧时，穿过一次绕组的电流为I1，电流会在变压器铁芯中造成交替变化磁通量，使一次绕组与二次绕组产生电磁感应触碰。依据电流的磁效应原理，交替变化磁通量会根据这两个绕组感应电流。i。e。U1/U2=N1/N2，但一次頻率与二次頻率一致，使电压产生变化。

    变压器的构成，原理及功效

    变压器由变压器铁芯（或变压器骨架）和电磁线圈构成。电磁线圈有两个或2个之上的绕组，在其中联接开关电源的绕组称之为一次电磁线圈，其他的称之为二次电磁线圈。。它能够转换沟通交流电压、电流和特性阻抗。

    动能传送事实上是电磁感应原理，即一次侧键入电压励磁调节器，电流，二次侧磁感应电压，电流（带负载），传送后会出现耗费，这类耗费是满载耗损和涡流损耗在负荷中是前两加负荷耗损。变压器变压降压原理。

    按盘绕方式：

    双绕组变压器：用以联接供电系统中的2个电压脉冲信号。

    三绕组变压器：一般用以供电系统地区变电站，联接三个电压级别。

    自耦变压器：用以联接不一样电压的供电系统。也可作为一般变压或降血压变压器。